測量原理:
三鷹相機式商用車輪橋定位系統是以圖像識別的方式進行檢測,通過使用專利照技術以車架幾何中心線為基準,測量輪橋定位角度,為卡客車車間、輪胎服務中心、商用車維修企業提供一種快速準確的輪橋定位方法。
相機差異化優勢:
1、測量模式:全新相機測量模式,功能完善,操作簡單。
2、測量基準:以車架幾何中心線科學三維建模,測量精準,穩定可靠。
3、測量類型:按流程全電腦測量,一機主掛統測,快捷高效,安心無憂。
4、測量參數:前束、外傾、最大轉向角、車橋偏斜、橫向位移等眾多參數。
5、傳輸方式:WIFI通訊信號流暢穩定,功耗低,傳輸遠。
6、待機時間:相機持續工作時間可達十四小時以上;
7、不怕溫度變化、不怕磁場干擾、抗強光干擾能力強。
8、相機具備自標定功能,工況適應性強。
9、核心組件為7系美鋁合金制造。
10、一機統測、無需轉換, 維護成本低、時效高。
11、操作流程簡單快捷,效率提高2-3倍。
12、部件小型化,抗顛簸,方便流動作業。
適用于客戶群:
主機廠、維修類企業、服務站、汽修廠、快修保養、輪胎店。
適用于檢測車輛:
適用于卡客車的定位檢測,包括大巴、中巴、公交、重卡等車輛;
適用于的場地:
用于定位檢測的定位場地要求:是相對水平的硬化地面,最好有地溝,地溝的作用是方便技師對車輛定位檢測后的車輛調修作業,磨損配件的檢查及更換,
技術參數:
測量項目 | 測量范圍 | 測量精度 |
總前束 | ±20o | ±4′ |
單前束 | ±10o | ±2′ |
外傾角 | ±10o | ±2′ |
主銷后傾角 | ±20o | ±2′ |
主銷內傾角 | ±23o | ±2′ |
推力角 | ±5o | ±2′ |
退縮角 | ±5o | ±2′ |
最大轉向角 | ±65o | ±30′ |
轉向同步 | ±10o | ±4′ |
車橋偏斜 | ±5o | ±2′ |
橫向位移 | ±250mm | ±1mm |
三爪自吸附夾具 三爪自定心夾具
定制夾具,適用于主機廠等客戶,無需舉升車輪進行輪輞補償,測量精準,操作方便。